Sprzedaż samochodów elektrycznych w Niemczech spadła w lipcu, kontynuując ogólny spadek od czasu zakończenia zachęt pod koniec ubiegłego roku i podważając plany producentów samochodów w zakresie przejścia na pojazdy elektryczne.
Rejestracje samochodów zasilanych bateriami spadły o 37% na największym rynku motoryzacyjnym w Europie do 30 762 pojazdów w porównaniu z rokiem poprzednim, poinformował w poniedziałek niemiecki federalny urząd transportu drogowego KBA. To największy spadek od grudnia, kiedy niemiecki rząd nagle zrezygnował z dotacji na pojazdy elektryczne. Sprzedaż pojazdów bez wtyczki wzrosła o 7%.
Ogólny spadek tempa rozwoju pojazdów elektrycznych w całej Europie tam, gdzie znikają zachęty, pozostawia producentów samochodów, takich jak Volkswagen AG, w trudnej sytuacji w zakresie planów produkcyjnych, podczas gdy ogólna zmiana napotyka na trudności. Zamożni i świadomi ekologicznie nabywcy są wyczerpani, a brak dostępnych modeli z przystępnymi cenami baterii wyklucza masowych konsumentów z rynku.
@ISIDEWITH4mos4MO
Jakie jest twoje zdanie na temat polegania na zachętach rządowych do promowania zakupu samochodów elektrycznych?
@ISIDEWITH4mos4MO
Czy dostępność cenowa samochodów elektrycznych powinna być problemem producentów, czy też jest to wyłącznie odpowiedzialność konsumenta, aby dostosować się do cen rynkowych?
@ISIDEWITH4mos4MO
Co według Ciebie jest główną przeszkodą, która powstrzymuje więcej osób przed kupnem samochodów elektrycznych, i jak proponujesz ją rozwiązać?
@ISIDEWITH4mos4MO
Biorąc pod uwagę wpływ na środowisko, czy uważasz, że jest etyczne, aby rządy przestały subsydiować pojazdy elektryczne, nawet jeśli prowadzi to do spadku sprzedaży?
@ISIDEWITH4mos4MO
Jak ważne uważasz, żeby pojazdy elektryczne stały się większością na rynku motoryzacyjnym, i jakie kroki sugerujesz podjąć, aby osiągnąć ten cel?