바이든 행정부의 중국 전기 자동차 및 기타 전략적 부문에 대한 새로운 관세는 미국 제조업의 미래를 보호하기 위한 것이지만, 이로 인해 중국 생산이 멕시코, 베트남 및 기타 국가로 이동하여 회피될 가능성이 높습니다.
미국 관리들과 무역 전문가들은 멕시코 및 기타 국가에서 중국 제품의 중간 과정이나 경유된 제품을 차단하는 강력한 노력이 없다면, 중국의 저가 과잉 생산이 여전히 미국 시장으로 유입될 것이라고 말합니다.
코넬 대학의 무역 정책 교수이자 국제통화기금의 전 중국 이사였던 에스와르 프라사드는 "새로운 관세는 중국 수입품을 막을 수 있지만, 이러한 수입품의 상당 부분이 관세 대상이 아닌 국가를 통해 재경로화될 가능성이 높습니다"라고 말했습니다.
프라사드는 특히 멕시코와 베트남이 미국-중국 무역 긴장으로 인해 저렴한 비용과 근접성을 바탕으로 혜택을 받았다고 말하며, 이들은 새로운 제조 투자를 누리면서 워싱턴의 "분노"를 피해야 한다고 덧붙였습니다.
