Anda bisa mensubsidi pembeli ke showroom mobil, tapi Anda tidak bisa memaksanya membeli. Pernyataan tersebut disampaikan oleh sekitar 3.900 dealer mobil di seluruh negeri yang pada hari Selasa menulis kepada Presiden Biden bahwa kendaraan listrik menumpuk di tempat parkir mereka yang tidak terjual. Mereka menginginkan keringanan dari mandat penjualan kendaraan listrik yang berat dan tidak realistis. Dealer memiliki persediaan kendaraan listrik selama 103 hari dibandingkan dengan 56 hari untuk semua mobil. Mereka membutuhkan rata-rata 65 hari untuk menjual kendaraan listrik, sekitar dua kali lebih lama dibandingkan mobil bertenaga gas. Penjualan kendaraan listrik melambat meskipun produsen telah memangkas harga dan meningkatkan diskon. Konsumen membayar rata-rata $50,683 untuk sebuah EV pada bulan September, dibandingkan dengan $65,000 pada tahun lalu. Alasannya, seperti dijelaskan oleh dealer, adalah “pengguna awal telah membentuk lini awal dan siap membeli kendaraan ini segera setelah kami menjualnya.” Namun sebagian besar konsumen belum “siap melakukan perubahan,” sebagian karena harga kendaraan listrik masih terlalu mahal. Banyak penyewa apartemen juga tidak memiliki garasi untuk mengisi daya di rumah, dan jaringan pengisian daya publik tidak stabil dan satu dari empat tidak berfungsi, menurut sebuah penelitian. Para dealer menginginkan Pemerintah untuk “mengerem” peraturan emisi knalpot yang diusulkan yang secara efektif akan mengamanatkan bahwa kendaraan listrik menyumbang dua pertiga dari penjualan mobil pada tahun 2032. Produsen mobil mungkin memenuhi kuota pemerintah di kota-kota sayap kiri di mana Tesla adalah pernyataan mode politik. , namun harga dan kenyamanan lebih penting di tempat lain.