https://wsj.com/economy/trade/biden-administration-explores-rais…
Dužnosnici Bidenove administracije, dugo podijeljeni oko trgovinske politike, ostavili su na snazi carine iz Trumpove ere na otprilike 300 milijardi dolara kineske robe. Ali dužnosnici u Bijeloj kući i drugim agencijama ponovno raspravljaju o nametima, rekli su ljudi, s okom na završetak dugotrajne revizije carina početkom sljedeće godine. Kineska električna vozila već podliježu carini od 25%, što je pomoglo u sprječavanju subvencioniranih kineskih proizvođača automobila da uđu na američko tržište. Podizanje te carine vjerojatno bi imalo malo neposrednog utjecaja na američke potrošače. Druge mete potencijalnog povećanja carinskih stopa su kineski solarni proizvodi i baterije za električna vozila, kažu ljudi. Dok SAD sada prvenstveno uvozi solarni materijal iz zemalja jugoistočne Azije, Kina je i dalje važan dobavljač baterija za EV.
@ISIDEWITH6mos6MO
Kakav je vaš stav o etičkim implikacijama podizanja tarifa za električna vozila, s obzirom na to da bi to moglo usporiti prijelaz na čišću energiju?
@ISIDEWITH6mos6MO
Mislite li da je pošteno nametnuti više carine na kineska električna vozila, potencijalno ograničavajući izbor za potrošače, kako bi se zaštitila radna mjesta u Americi?
