https://wsj.com/economy/trade/biden-administration-explores-rais…
Els funcionaris de l’administració Biden, dividits durant molt de temps sobre la política comercial, han deixat vigents els aranzels de l’era de Trump sobre aproximadament 300.000 milions de dòlars de productes xinesos. Però els funcionaris de la Casa Blanca i d’altres agències tornen a debatre sobre les taxes, van dir la gent, amb l’objectiu d’acabar una revisió de llarga durada de les tarifes a principis de l’any vinent. Els vehicles elèctrics xinesos ja estan subjectes a un aranzel del 25%, cosa que ha ajudat a evitar que els fabricants d’automòbils xinesos subvencionats s’introdueixin al mercat nord-americà. L’augment d’aquesta tarifa probablement tindria poc impacte immediat sobre els consumidors nord-americans. Altres objectius per a possibles augments de tarifes són els productes solars xinesos i els paquets de bateries de vehicles elèctrics, va dir la gent. Tot i que els EUA ara importen principalment material solar dels països del sud-est asiàtic, la Xina segueix sent un important proveïdor de bateries per a vehicles elèctrics.
@ISIDEWITH6mos6MO
Quina és la vostra posició sobre les implicacions ètiques de l’augment de les tarifes als vehicles elèctrics, tenint en compte que podria frenar la transició cap a una energia més neta?
@ISIDEWITH6mos6MO
Creus que és just imposar tarifes més altes als vehicles elèctrics xinesos, que poden limitar les opcions per als consumidors, per tal de protegir els llocs de treball nord-americans?
